京西加速重建抢险救灾生命线
京西加速重建抢险救灾生命线
京西加速重建抢险救灾生命线编者按:6月1日(rì)至27日,北京市教育(jiàoyù)两委联合前线杂志社(zázhìshè)策划推出“北京高校服务新时代首都发展特别报道”。6月12日聚焦——北京科技职业大学。
北京(běijīng)科技职业大学坚持职业教育类型定位,专业设置紧密契合北京市高精尖(gāojīngjiān)产业体系,通过校企深度(shēndù)融合和校地共生发展,构筑赋能首都高精尖产业发展的“五条线”,学校被誉为“工匠摇篮”,为首都发展培养了大批高技能人才,树立了服务区域经济(jīngjì)的职教典范。
学校用于学生岗位实践和执照培训的(de)飞机
“低空经济”在2024年全国两会首次被写入政府工作报告。北京作为(zuòwéi)国际科技创新中心,将低空经济作为推动高质量发展的核心引擎之一。《北京市促进低空经济产业(chǎnyè)(chǎnyè)高质量发展行动方案(fāngàn)(2024-2027年)》明确提,出(chū)打造千亿级产业集群,重点发展通用航空(hángkōng)、无人机、航空物流等产业。面对首都航空产业年新增2000名技术人才的迫切需求,北京科技职业大学(简称“北职大”)航空工程学院以“职业教育+高等教育(gāoděngjiàoyù)+继续教育”三教统筹协同创新为抓手,构建“学历教育+执照培训+企业实践”一体化育人体系,3年累计输送(shūsòng)500余名高素质(gāosùzhì)技术骨干(jìshùgǔgàn),就业对口率超80%,成为首都航空产业高质量发展的“人才蓄水池”与(yǔ)“技术策源地”。学校党委书记张启鸿表示:“职业教育的价值,在于为城市发展提供‘即(jí)战力(zhànlì)(即刻就能投入工作的战斗力)’——学生毕业即顶岗,技术落地即赋能。”
从“校企合作”到“产教共生”,重构人才培养逻辑(luójí)
飞机维修专业订单班学生正在进行(jìnxíng)民航维修执照实战考核
面对(miànduì)传统(chuántǒng)职业教育“培养标准滞后产业需求”的挑战(tiǎozhàn),学校与北京飞机维修工程有限公司、东方航空技术有限公司的合作,早已超越简单的“实习基地挂牌”模式,形成(xíngchéng)“人才共育、资源共享、成果共研”的命运共同体。
全真课堂(kètáng):波音737上(shàng)的“毫米级(jí)”实战。在(zài)北职大航空维修实训基地,波音737客机、多尼尔328飞机与32个仿真实训室组成(zǔchéng)“全真化”课堂。学生从大一入学起,便在企业导师指导下参与真实飞机的拆装、检修(jiǎnxiū)和维护。2023级学生张翼说:“第一次拆装起落架时,企业导师要求误差必须控制在0.5毫米以内,这种严谨让我深刻理解了‘飞行安全无小事’。”
学院与北京飞机维修(wéixiū)工程有限公司、东方航空技术有限公司共建“双主体”管理(guǎnlǐ)委员会,企业深度参与人才培养(réncáipéiyǎng)全(quán)流程。从课程设计、实训标准到考核认证,均严格对标民航维修行业规范。航空工程学院院长肖莹介绍说:“学生使用(shǐyòng)的工具摆放顺序、维修记录格式,甚至(shènzhì)安全警示标识的位置,都完全复制企业生产场景,确保‘零适应期’上岗。”
数据印证:85%订单培养(péiyǎng)率的“北(běi)职大答案”。近3年,学院订单培养的毕业生中,85%进入首都(shǒudū)航空产业链。2022届毕业生王泽成如今负责大兴机场波音机队的起落架检修,他说:“在校(zàixiào)时拆装了上百次起落架,企业导师的‘毫米级精度’要求,让(ràng)我上岗第一天就能独当一面。”
学校党委书记张启鸿在(zhāngqǐhóngzài)调研航空工程学院(gōngchéngxuéyuàn)时强调:“职业教育的生命力在于与产业需求同频共振。我们要以更高标准推进产教融合,让学生在真实场景中掌握真技术、锤炼(chuíliàn)真本领。”
从“技术应用”到“行业赋能(fùnéng)”,锻造新质生产力引擎
智能化实训系统下的航空工程教学场景(chǎngjǐng)
当低空经济成为首都高质量发展新引擎,学校敏锐捕捉无人机巡检(xúnjiǎn)等新兴需求,在航空维修智能化领域进行(jìnxíng)系列创新(chuàngxīn),推动“北京智造”向航空高端服务延伸。
AI+5G:破解行业“卡脖子”难题。在维修车间,一款由北职大师生(shīshēng)研发的飞机智能检测装置(zhuāngzhì)(zhuāngzhì)正在高效运作。该装置通过AI图像识别技术,将故障排查效率(xiàolǜ)提升(tíshēng)40%,获国家实用新型专利并规模化应用。研发团队成员、学生刘润泽说:“为了调试算法,我们在机库连续奋战两周,企业甚至开放了未公开的故障数据库,这种信任远超(yuǎnchāo)普通校企合作。”
“有组织科研”驱动产业(chǎnyè)跃迁。学校将企业真实需求转化为科研课题,近3年完成横向(xiàng)课题8项,获专利几十余项,技术成果为企业年均降本增效(jiàngběnzēngxiào)超(chāo)百万元。2024年,针对低空经济无人机维修人才缺口,校企联合开发培训模块,引入5G通信和智能传感技术,首批学员已被临空经济区重点企业预定(yùdìng)。“职业教育(jiàoyù)必须与科技革命同频(tóngpín)。”校长王伟指出,“我们正推动从‘经验驱动’向‘数据驱动’转型,这是新质生产力的核心内涵。”
从“技能输送”到“生态共建”,书写(shūxiě)职教“首都答卷”
在学校(xuéxiào)民航科普教育基地,一场别开生面的“航空开放日”正在进行:小学生们戴着VR眼镜体验无人机巡检,中学生在波音737模拟驾驶舱尝试起降(qǐjiàng),家长们则围在“低空经济人才需求”展板前(qián)仔细观看。这是学校服务首都发展的一个缩影(suōyǐng)。
科普先锋(xiānfēng)站(zhàn):播种“航空强国”种子。北职大实训基地的“航空梦想实验室”定期会(huì)迎来一批小访客(fǎngkè)。中小学生们通过VR模拟飞行、无人机拆装等体验项目,近距离感受航空魅力。六年级学生张佳宁兴奋地说:“原来拧螺丝也能守护飞行安全,我(wǒ)将来要做‘飞机医生’!”
人才蓄水池:构建“全周期”培训体系。作为(zuòwéi)北京市唯一具备民用航空器维修(wéixiū)执照培训资质(zīzhì)(zīzhì)的高职院校,学校建成覆盖“学历教育+技能(jìnéng)培训+资质认证”的立体培养网络。近3年来,为企业开展“新型学徒制”培训8.6万学时,百余名技术骨干在这里完成从“传统技工”到“智能维修工程师”的转型;联合行业协会制定《航空维修人才能力标准》,推动京津冀地区(dìqū)资质互认。
学校党委书记张启鸿表示:“未来,我们要加速布局(bùjú)符合未来产业发展、服务新质生产力(shēngchǎnlì)需要的(de)职业(zhíyè)本科专业,加快建设对接首都高精尖产业发展、超大城市运行管理、高品质民生需求的创新平台。”校长王伟在课上寄语学生:“职业教育的价值,在于成为城市发展的‘赋能者’。”这一理念在学院的实践中持续深化——当一批又一批学生带着民航维修执照踏上岗位,当无人机(wúrénjī)巡检系统在大兴机场上空(shàngkōng)划出优美(yōuměi)弧线,北职大正以三教统筹(tǒngchóu)的“密钥”,打开职业教育服务首都发展的新空间。
作者:肖莹 刘志军 赵艳 陈楠 李玮(lǐwěi) 孙浩(sūnhào)(北京科技职业大学)

编者按:6月1日(rì)至27日,北京市教育(jiàoyù)两委联合前线杂志社(zázhìshè)策划推出“北京高校服务新时代首都发展特别报道”。6月12日聚焦——北京科技职业大学。
北京(běijīng)科技职业大学坚持职业教育类型定位,专业设置紧密契合北京市高精尖(gāojīngjiān)产业体系,通过校企深度(shēndù)融合和校地共生发展,构筑赋能首都高精尖产业发展的“五条线”,学校被誉为“工匠摇篮”,为首都发展培养了大批高技能人才,树立了服务区域经济(jīngjì)的职教典范。

学校用于学生岗位实践和执照培训的(de)飞机
“低空经济”在2024年全国两会首次被写入政府工作报告。北京作为(zuòwéi)国际科技创新中心,将低空经济作为推动高质量发展的核心引擎之一。《北京市促进低空经济产业(chǎnyè)(chǎnyè)高质量发展行动方案(fāngàn)(2024-2027年)》明确提,出(chū)打造千亿级产业集群,重点发展通用航空(hángkōng)、无人机、航空物流等产业。面对首都航空产业年新增2000名技术人才的迫切需求,北京科技职业大学(简称“北职大”)航空工程学院以“职业教育+高等教育(gāoděngjiàoyù)+继续教育”三教统筹协同创新为抓手,构建“学历教育+执照培训+企业实践”一体化育人体系,3年累计输送(shūsòng)500余名高素质(gāosùzhì)技术骨干(jìshùgǔgàn),就业对口率超80%,成为首都航空产业高质量发展的“人才蓄水池”与(yǔ)“技术策源地”。学校党委书记张启鸿表示:“职业教育的价值,在于为城市发展提供‘即(jí)战力(zhànlì)(即刻就能投入工作的战斗力)’——学生毕业即顶岗,技术落地即赋能。”
从“校企合作”到“产教共生”,重构人才培养逻辑(luójí)

飞机维修专业订单班学生正在进行(jìnxíng)民航维修执照实战考核
面对(miànduì)传统(chuántǒng)职业教育“培养标准滞后产业需求”的挑战(tiǎozhàn),学校与北京飞机维修工程有限公司、东方航空技术有限公司的合作,早已超越简单的“实习基地挂牌”模式,形成(xíngchéng)“人才共育、资源共享、成果共研”的命运共同体。
全真课堂(kètáng):波音737上(shàng)的“毫米级(jí)”实战。在(zài)北职大航空维修实训基地,波音737客机、多尼尔328飞机与32个仿真实训室组成(zǔchéng)“全真化”课堂。学生从大一入学起,便在企业导师指导下参与真实飞机的拆装、检修(jiǎnxiū)和维护。2023级学生张翼说:“第一次拆装起落架时,企业导师要求误差必须控制在0.5毫米以内,这种严谨让我深刻理解了‘飞行安全无小事’。”
学院与北京飞机维修(wéixiū)工程有限公司、东方航空技术有限公司共建“双主体”管理(guǎnlǐ)委员会,企业深度参与人才培养(réncáipéiyǎng)全(quán)流程。从课程设计、实训标准到考核认证,均严格对标民航维修行业规范。航空工程学院院长肖莹介绍说:“学生使用(shǐyòng)的工具摆放顺序、维修记录格式,甚至(shènzhì)安全警示标识的位置,都完全复制企业生产场景,确保‘零适应期’上岗。”
数据印证:85%订单培养(péiyǎng)率的“北(běi)职大答案”。近3年,学院订单培养的毕业生中,85%进入首都(shǒudū)航空产业链。2022届毕业生王泽成如今负责大兴机场波音机队的起落架检修,他说:“在校(zàixiào)时拆装了上百次起落架,企业导师的‘毫米级精度’要求,让(ràng)我上岗第一天就能独当一面。”
学校党委书记张启鸿在(zhāngqǐhóngzài)调研航空工程学院(gōngchéngxuéyuàn)时强调:“职业教育的生命力在于与产业需求同频共振。我们要以更高标准推进产教融合,让学生在真实场景中掌握真技术、锤炼(chuíliàn)真本领。”
从“技术应用”到“行业赋能(fùnéng)”,锻造新质生产力引擎

智能化实训系统下的航空工程教学场景(chǎngjǐng)
当低空经济成为首都高质量发展新引擎,学校敏锐捕捉无人机巡检(xúnjiǎn)等新兴需求,在航空维修智能化领域进行(jìnxíng)系列创新(chuàngxīn),推动“北京智造”向航空高端服务延伸。
AI+5G:破解行业“卡脖子”难题。在维修车间,一款由北职大师生(shīshēng)研发的飞机智能检测装置(zhuāngzhì)(zhuāngzhì)正在高效运作。该装置通过AI图像识别技术,将故障排查效率(xiàolǜ)提升(tíshēng)40%,获国家实用新型专利并规模化应用。研发团队成员、学生刘润泽说:“为了调试算法,我们在机库连续奋战两周,企业甚至开放了未公开的故障数据库,这种信任远超(yuǎnchāo)普通校企合作。”
“有组织科研”驱动产业(chǎnyè)跃迁。学校将企业真实需求转化为科研课题,近3年完成横向(xiàng)课题8项,获专利几十余项,技术成果为企业年均降本增效(jiàngběnzēngxiào)超(chāo)百万元。2024年,针对低空经济无人机维修人才缺口,校企联合开发培训模块,引入5G通信和智能传感技术,首批学员已被临空经济区重点企业预定(yùdìng)。“职业教育(jiàoyù)必须与科技革命同频(tóngpín)。”校长王伟指出,“我们正推动从‘经验驱动’向‘数据驱动’转型,这是新质生产力的核心内涵。”
从“技能输送”到“生态共建”,书写(shūxiě)职教“首都答卷”
在学校(xuéxiào)民航科普教育基地,一场别开生面的“航空开放日”正在进行:小学生们戴着VR眼镜体验无人机巡检,中学生在波音737模拟驾驶舱尝试起降(qǐjiàng),家长们则围在“低空经济人才需求”展板前(qián)仔细观看。这是学校服务首都发展的一个缩影(suōyǐng)。
科普先锋(xiānfēng)站(zhàn):播种“航空强国”种子。北职大实训基地的“航空梦想实验室”定期会(huì)迎来一批小访客(fǎngkè)。中小学生们通过VR模拟飞行、无人机拆装等体验项目,近距离感受航空魅力。六年级学生张佳宁兴奋地说:“原来拧螺丝也能守护飞行安全,我(wǒ)将来要做‘飞机医生’!”
人才蓄水池:构建“全周期”培训体系。作为(zuòwéi)北京市唯一具备民用航空器维修(wéixiū)执照培训资质(zīzhì)(zīzhì)的高职院校,学校建成覆盖“学历教育+技能(jìnéng)培训+资质认证”的立体培养网络。近3年来,为企业开展“新型学徒制”培训8.6万学时,百余名技术骨干在这里完成从“传统技工”到“智能维修工程师”的转型;联合行业协会制定《航空维修人才能力标准》,推动京津冀地区(dìqū)资质互认。
学校党委书记张启鸿表示:“未来,我们要加速布局(bùjú)符合未来产业发展、服务新质生产力(shēngchǎnlì)需要的(de)职业(zhíyè)本科专业,加快建设对接首都高精尖产业发展、超大城市运行管理、高品质民生需求的创新平台。”校长王伟在课上寄语学生:“职业教育的价值,在于成为城市发展的‘赋能者’。”这一理念在学院的实践中持续深化——当一批又一批学生带着民航维修执照踏上岗位,当无人机(wúrénjī)巡检系统在大兴机场上空(shàngkōng)划出优美(yōuměi)弧线,北职大正以三教统筹(tǒngchóu)的“密钥”,打开职业教育服务首都发展的新空间。
作者:肖莹 刘志军 赵艳 陈楠 李玮(lǐwěi) 孙浩(sūnhào)(北京科技职业大学)

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