“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂27年(nián)的小清河在一次次(yīcìcì)的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地(fùdì)到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的“新(xīn)姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸(wàimào)新程

　　小清河架起从(cóng)济南腹地直达潍坊海港的河海(héhǎi)联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮(lún)成功将济南出口的减水剂运抵(yùndǐ)山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过(tōngguò)“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经(jīng)测算(cèsuàn)，该模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍(qiánghàn)：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了(le)高效解决方案。

　　伊莱特公司(gōngsī)生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至(zhì)寿光入海，以“河海直达”方式(fāngshì)将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河(xiǎoqīnghé)已完成11次大件运输(yùnshū)任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东首条(shǒutiáo)化工品(huàgōngpǐn)“公路-内河-海运”多式联运通道已开通(kāitōng)，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动(hùdòng)”；与欧亚(ōuyà)班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力(nénglì)。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托河海联运和多式联运优势(yōushì)，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从(cóng)东北经水路运输砂石骨料(gǔliào)至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河(xiǎoqīnghé)转运各地(gèdì)，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策(zhèngcè)支持和资源对接(duìjiē)，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三平台、六中心(zhōngxīn)”的现代化(xiàndàihuà)智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能(zhìnéng)感知、航标遥测遥报(yáobào)、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用”的(de)管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)的智慧体系。

　　绿色引领：建设(jiànshè)绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电(diàn)装置，保障船舶靠泊用电和电动(diàndòng)船舶充电；港口作业机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收(jiēshōu)、转运全流程监管(jiānguǎn)；建设电卡充电桩(zhuāng)和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式、强化多式(duōshì)联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系(tǐxì)优化，助力区域经济高质量(gāozhìliàng)发展。

　　6月(yuè)17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会(tuījièhuì)即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）