“十四五”末江西将实现高速公路通车里程突破7000公里

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者谢梦丽报道：5月29日，“推动江西经济高质量(gāozhìliàng)发展”系列新闻发布会之交通运输服务全省经济高质量发展新闻发布会在(zài)南昌召开。记者从会上获悉，2024年(nián)完成交通总投资1103.8亿，其中公路水路完成905亿。建成、开工重大综合交通项目82个，总体形成了功能(gōngnéng)清晰(qīngxī)、层次分明、衔接顺畅的(de)综合交通运输网络。 “两横一纵”内河高等级航道主骨架(zhǔgǔjià)全面形成 铁路方面(fāngmiàn)，加快推进昌九高铁和瑞梅铁路建设，开工(kāigōng)赣西物流中心铁路专用线等3个项目。 机场方面，加快建设昌北机场三期扩建等9个项目，瑞金机场成功完成(wánchéng)验证试飞，基本形成“一主一次六支”的民用运输机场格局(géjú)。 高速公路方面，建成大广高速吉康改扩建等4个(gè)项目，开工(kāigōng)弋阳至南丰等3个项目。 普通(pǔtōng)国省道方面，建成S448宁都城区段(duàn)公路改建工程(gǎijiàngōngchéng)等14个项目，开工G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程等18个项目。 水运方面，建成九江(jiǔjiāng)安信物流码头等5个项目，赣江南昌枢纽实现蓄水通航，开工昌江(chāngjiāng)航道提升工程等9个项目，“两横一纵”内河(nèihé)高等级航道主骨架全面形成。 客货运枢纽方面，建成庐山、南城等11个项目，新开工(xīnkāigōng)抚州东(dōng)、瑞金等15个项目。 去年货运量达(dá)21.6亿吨同比增长3.1% 2024年完成全社会营业性客运量(kèyùnliàng)4.4亿人次、同比(tóngbǐ)增长2.9%；完成货运量(huòyùnliàng)21.6亿吨，同比增长3.1%。其中，水路货运量同比增长7.5%；邮政寄递业务量达(dá)(dá)39.4亿件，同比增长25.1%，其中，快递业务量达34.1亿件，同比增长30.6%。 南昌-九江(jiǔjiāng)、赣州成功入选国家综合货运枢纽补链(bǔliàn)强链(qiángliàn)支持城市(chéngshì)。开工九江红光港区铁路专用线工程，加快推进南昌港姚湾港区等疏港铁路前期工作；印发“十四五”集疏港公路(gōnglù)项目(xiàngmù)库，出台集疏港公路省级补助政策，加快推进鄱阳角子口作业区疏港公路等项目建设；积极打造赣州国际陆港、九江港等多式联运示范点，铁水联运累计完成4.4万标箱(wànbiāoxiāng)，同比增长16%。首次采用“走里程送里程”方式开展差异化收费。 有序推进九江、宜春创建国家公交都市。因地制宜发展定制客运，开通线路251条，投入客车951台；开通城际公交线路60条，南昌、抚州、吉安等设区(shèqū)市基本实现城际公交全覆盖(fùgài)；所有省际市际班线和(hé)定制客运线路实现客票(kèpiào)电子化。新余仙女湖、南昌滕王阁2条航线入选全国水路旅游客运精品航线典型案例(ànlì)。 推进老旧营运(yíngyùn)船舶等淘汰更新 发放超3亿元补贴资金 据悉，江西已累计办理道路(dàolù)运输便民高频服务(fúwù)事项“跨省通办”业务30余万件，发放“人车企”电子证照124万余张，降低道路运输行业制度性(zhìdùxìng)交易成本。推进城市新能源公交车、国三以下营运柴油货车和老旧营运船舶淘汰更新，发放补贴资金超3亿元。完成355艘船舶受电设施改造(gǎizào)，国内首艘(shǒusōu)商用氢(qīng)燃料电池动力游览船“西海新源1号”交付使用。 实施普通公路危桥改造643座、安全生命防护工程3511公里，道路(dàolù)运输安全隐患实现(shíxiàn)动态清零。 今年1—4月，完成全社会营业性(yíngyèxìng)客运量1.5亿人次，旅客周转量(zhōuzhuǎnliàng)314.4亿人公里，同比分别增长(zēngzhǎng)1.7%、1.3%。完成全社会营业性货运量6.8亿吨，货物(huòwù)周转量1732.2亿吨公里(yìdūngōnglǐ)，同比分别增长4.8%、5.3%。全省(quánshěng)(quánshěng)港口完成货物吞吐量(tūntǔliàng)(tūntǔliàng)9433.4万吨，同比增长10.9%；完成集装箱吞吐量34.4万标准箱，同比增长12.1%，其中，九江港完成货物吞吐量7633.9万吨，同比增长11.5%；完成集装箱吞吐量29.7万标准箱，同比增长13%。全省公路水路固定资产完成投资162.3亿元，总体符合预期。 打造以九江港为核心 以吉安(jíān)、樟树、南昌港为支撑的国际(guójì)水运集疏运体系 接下来(jiēxiàlái)，江西又将如何做呢？会议提出，至“十四五”末，实现高速(gāosù)公路通车里程突破7000公里，出省通道达到32个，93%的县城(xiànchéng)20分钟上高速，县道三级及(jí)以上公路比例达到70%，通三级及以上公路乡镇比例达98%以上，高等级航道超1000公里，交通运输(jiāotōngyùnshū)对经济社会发展的支撑作用进一步增强。 同时，大力推进南(nán)昌-九江、赣州国家综合货运枢纽补链强链城市(chéngshì)建设，建成鄱阳南综合客运枢纽等项目，开工建设于都综合客运枢纽等项目。加快建设九江红光铁路专用线，开工建设南昌姚湾疏港道路等集疏港(jíshūgǎng)公路项目，打通(dǎtōng)公铁水联运链接“最后一公里”。 积极发展(fāzhǎn)网络货运等“互联网+”高效物流新业态，制定(zhìdìng)落实“一单制”“一箱制”试点方案。深入实施“快递进村”三年(sānnián)行动计划，建成县、乡(xiāng)、村级客货邮服务站点1万个以上，积极推进农村客货邮融合发展。 加力推动老旧(lǎojiù)营运船舶(chuánbó)、营运货车、新能源城市公交车及动力电池淘汰更新(gēngxīn)；推进公交车、巡游出租车、网约车、快递车新能源化(huà)；提升快递包装绿色化水平。加快推进交通基础设施数字化转型升级，推动交通基础设施智慧扩容，安全增效。 持续增加南昌(nánchāng)至北、上、广、深门户枢纽航班密度，稳定与京津冀、长三角、粤港澳大湾区(qū)等重要枢纽节点城市航班往来，恢复南昌至日本等国际客运航线。打造以(yǐ)九江港为核心，以吉安、樟树、南昌港为支撑(zhīchēng)的国际水运(shuǐyùn)集疏运体系，及时掌握企业需求，积极(jījí)推进国际直航开行。稳定运行中欧(中亚)班列，助力南昌、赣州创建中欧班列集结中心。